キハ 40 只見 線。 さよなら、キハ40形

只見線の小出口のキハ40系はいつ引退しますか?

只見 キハ 線 40

民営化後の3月に1006を除く6両について(後乗り前降り)対応改造と座席のロングシート化工事を施行し定員が144名に増加した。

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只見線最後のキハ40が引退!40年間お疲れ様でした!!

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2015年7月・12月に廃車され、いずれもミャンマーへ譲渡。 記念列車は3月21・22日に運行され、3月21日は仙台~会津川口~会津若松間で運行。 また福島県は、復旧費用の一部を補助できないかを検討している。

只見線のキハ40系置き換えに関する質問です。

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キハ58形を改造した200番代が201、202の2両配置されていた。

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レールノート: さよなら新潟地区キハ40系

只見 キハ 線 40

ドア周りぐらいはさすがに同じだろうと思っていたのですが、キハ40 534(左)とキハ40 2141(右)を見比べると、新津に所属歴のある534(左)は寒冷地対策からか、ドア脇に風よけのような仕切りが設けられています。 実際に見ていた限りでも、地元民と思われる利用者は、最初から通路側に座っている人が多かった気がします。

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只見線のキハ40系置き換えに関する質問です。

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今回のラストランまでの41年もの間活躍しており、一つの路線で40年以上同じ形式の車両が使われてきたのは全国でも珍しいケースでした。 は機器配置・座席形状ともに配慮した構造である。

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なぜ只見線のキハ40だけ新車の導入予定がなのですか?

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他社に比べて数は少ないが、線区の事情に応じたワンマン運転対応工事や座席の変更の他、冷房装置の搭載、機関の直噴化改造や換装も実施されている。 設備 [ ] キハ40形、キハ48形は車体両端2か所に1 m幅の片開き扉、キハ47形はやや車中央寄り2か所に1. 全通以降 [ ] 会津西方駅-会津宮下駅間(1973年11月撮影)• (昭和31年) : 会津宮下 - 会津川口 15. 小出駅 - 只見駅間の車両は、(新ニツ)に所属する。

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